全新A系列首款车型A10负责上市，6.58万元到8.68万元的指点价，配上激光雷达、高通8295+8650双旗舰芯片、505km续航——这几个词组合在一齐，让不少东说念主第一响应是“是不是看错了”。
没看错。零跑A10如实把车位到车位领航辅助驾驶，拉进了10万以内市集。
当年两年，零跑销量翻了番，昨年卖了近60万辆，成了新势力里第二家全年盈利的品牌。赢利之后莫得飘，反而把激光雷达、高通8650这些“高阶货”继续往下压。A10的激光雷达版订价8.68万元，搭载含激光雷达在内的27个感知硬件，合作高通8650芯片，能已毕从车位起程、过闸机、走公开说念路、进想象地泊车场再到泊入车位的全程连贯辅助驾驶。
这放在两年前，是20万级车型才敢拿出来讲的成就。
更辛勤的是零跑的一个欢跃：系数激光雷达版老车主，高阶辅助驾驶功能免费升级，硬件允许的情况下恒久免费OTA。不是“先卖出去再说”，而是把“科技普惠”真确当回事。
固然，光有智能还不够。A10在基本功上也没恍惚。505km续航版搭载53kWh电板包，支持2.5C快充，30%-80%充电最快16分钟，喝杯咖啡的工夫补250km。七合一油冷电驱，极速160km/h，能复古150km/h高速巡航，贬责了袖珍纯电SUV“高速就软脚”的老极端。
空间上，4270mm车长作念到88.1%得房率，后排能放平，后备厢有个106L可冲洗下千里储物舱——生鲜漏水、露营湿装备、泥鞋，ued(中国)官方网站入口凯旋冲。主驾靠背带折叠小桌板，全车34处储物空间，处处透着“想象过过日子”的实在感。
造型也不拉胯。1.55㎡全景天幕配电动遮阳帘，2.63㎡软包内饰，座椅面料达到欧盟OEKO母婴级认证，婴儿皮肤凯旋构兵也没问题。六种当然灵感车色，三段式“嘻嘻/哈哈”情感灯组，看起来不像这个价位的车。
安全方面，2000MPa热成型钢、CTC 2.0 Plus电板底盘一体化、48小时不发火不爆炸的热失控程序、全系标配哨兵花样……零跑没因为价钱低就在安全上打扣头。
说到底，A10简直轰动东说念主的，不是某一个成就有多炸裂，而是它把“10万内纯电SUV”这个当年充满妥洽的品类，再行界说了一遍。
在这个价位，以前耗尽者俗例了“续航够用就行”“智能靠手机”“内饰别太塑料就行”的自我劝慰。零跑A10告诉你：无须妥洽。505km续航、车位到车位领航辅助、8295芯片、油冷电驱、高得房率、大师安全程序——这些不错同期出当今一台8万多的车上。
这不是堆料，这是零跑全域自研才气积聚到一定阶段后的当然开释。当一家车企能把中枢技能掌合手在我方手里，资本结构就变了，订价逻辑也就变了。
A10的上市，某种经过上撕开了行业的一层“遮羞布”——原本10万内的车，也不错作念到这种经过。不是作念不到，所以前没东说念主这样干。
零跑用这台车给出了我方的谜底：好而不贵，不是标语，是才气。而这份才气最终受益的，是用真金白银投票的平日耗尽者。
从A10运行，10万内纯电SUV的竞争，负责干涉3.0期间。这个期间的标记是：不当协，成为主流。
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